Технический тюнинг: закись азота
Опубликовано: 9/06/2011   |   Категория: Тюнинг

Практически каждый водитель мечтает сделать свой автомобиль более мощным. Одним из способов улучшения производительности двигателя это сжигание за единицу времени большего количества топлива, а если быть точнее правильной смеси топлива и кислорода. Есть три варианты, как можно достичь этого: увеличение объема двигателя, установка турбонаддува, использование закиси азота.

Популярная в голливудских фильмахкрасная кнопка системы NOS («Nitrous Oxide System inc») уже давно вышла в нашу реальность. Из трёх вариантов – система закиси азота является наиболее бюджетной и обеспечивает максимальную отдачу мощности, относительно вложенных денег. Есть три основных типа систем с использованием NOS: «мокрая», «сухая» и система с непосредственным впрыскиванием в порт.

Внутри себя система наполненнаязакисью азота, который является криогенным газом не имеющий цвета и запаха. Сам он состоит из молекул азота и кислорода, вопреки бытующему мнению, газ только помогает увеличить мощность, источником же его остаётся по прежнему топливо. Активация системы происходит при помощи нажатия специально выведенной кнопки, но она срабатывает только при широко открытой дроссельной заслонке, то есть тогда, когда педаль акселератора будет нажата до упора. При этом есть ещё одно обязательное правило – на момент подачи закиси, двигатель должен крутиться не менее 2500 оборотов/минуту.

Есть два варианта системы: для стандартных серийных автомобилей, не требующих при установке никаких изменений в конструкции мотора и специальные системы, которые способны дать дополнительно от 225 до 500 и более лошадиных сил. Последний вариант используется, на профессиональных гоночных автомобилях, которые нужно специальным образом готовить. Обычный серийный автомобиль с механической коробкой передач выдерживает дополнительные нагрузки не более 50 % от стандартной мощности, автоматическая коробка — не более 40 %. Отечественны автомобили выдерживают нагрузку в 50 %. Практически единственным условием установки системы NOS на автомобиль является его нормальное рабочее состояние.

В качестве подопытного можно рассмотреть Chrysler Cirrus, оснащённый «мокрой» системой (+ 60 л.с.). Год выпуска — 1999, объём 2.5 литра, V6, автомат.
Хранится закись азота как сжатая жидкость. Но в баллоне всегда есть немного пара, который появился из-за температуры подкапотного пространства, поэтому в камеру сгорания сначала поступит он, и задержка может быть 0,3 — 0,4 секунд, так смесь получается более обогащенная. Система очень чувствительна к температуре окружающей среды. Если температура уменьшится, то давление в баллоне снижается, соответственно отдача двигателя при включении нитроса резко падает. Также нужно помнить, что по мере расхода газа в баллоне, давление внутри тоже падает.

Врезультате Chrysler Cirrus до100 км/чразгоняется за 8 секунд вместо 10 стандартных секунд. Четверть мили Chrysler проходит за 15,5 сек, родное же время на дрэге — 18,3 сек.

Система закиси азота (NOS), очень компактная, практически ничего не весит. Если хотите установить её не обязательно трогать заводской мотор и коробку. Легко и сравнительно дешево можно увеличить мощность авто.

 






 


Приезжая в Европу, мы знаем, что здесь есть автобаны – скоростные трассы для движения без остановок. Также,

Рано или поздно каждые активные туристы приходят к мысли о том, что неплохо бы покататься по Европе и на собственном автомобиле. Но действительно ли это нужно?


В настоящее время в Европе очень распространен автомобильный туризм. Ведь для жителей стран, входящих в Евросоюз, нет границ. Поэтому, они беспрепятственно посещают любую желаемую страну.


В частности, очень популярно посещать Францию, которая считается довольно привлекательной для туристов. Туризм играет важную роль для экономики Франции, поэтому, власти страны стараются сохранить за ней статус классической туристической страной. Княжество Монако находится под протекторатом Франции.


 


Изначально, дабы арендовать машину, требуются водительские права. Естественно, что без них, ни 1 из фирм не предоставит в пользование автомобиль на прокат.

Каждый выезд на дорогу на автомобиле сопровождается риском. А если выезд осуществляется в ночное время суток, или в сумерки. К типичным опасностям можно добавить физиологические особенности организма, поскольку ночью очень сильно активизированы процессы торможения, после дня наступает усталость, а также уменьшается скорость реакции, ослабевает бдительность.


 


Всем известно, что существует и особый этикет на дороге, условные знаки, которые понимает каждый водитель. В данной статье мы поговорим о таких сигналах, а также о том, что же они означают и в каких ситуациях ними лучше всего воспользоваться.


 


Если у вас возник план в зимнее время отправиться в автотур по Европе, то, прежде всего, нужно ознакомиться с правилами дорожного движения в зимний период в тех странах, которые вы собираетесь посещать

 


Все мы привыкли отправлять на морское побережье на собственном автомобиле, поскольку это очень удобно.

 


Владельцы автомобилей, даже не представляют, каким может быть увлекательным путешествие на автомобиле.

 


Многим людям путешествие на автомобиле доставляет незабываемое удовольствие и просто совмещает выгодность поездки во время семейного отдыха. Но не следует забывать об опасности автотуризма, который требует планирования и подготовки.


© 2013 Автомобильный портал Карта сайта
Подробная и полная информация о мире автомобилей