Технический тюнинг: диски сцепления
Опубликовано: 2/05/2011   |   Категория: Тюнинг

Тем, кому знакома быстрая агрессивная езда, знают и едкий запах сцепления. При спокойной езде, обычная машина меняет один раз за 50-60 тысяч километров серийное сцепление, на точно такое же и не знают проблем. Другое дело если вы счастливый обладатель, например, Mitsubishi Lancer Evolution, тут достаточно одного неосторожного движения педали газа на полувыжатом сцеплении, чтобы превратить того в пыль.

Многие, считают, что металлокерамические диски это очень дорогая панацея. Однако это не совсем так, проверить это можно просто открыв каталог американской фирмы ClutchNet. Помимо „традиционной“ металлокерамики там можно найти диски и из других материалов. Например, там представлены диски с накладками Fiber Carbon, которые состоят из керамики, углеродного волокна и кевлара. При это передает на 10% больший крутящий момент по сравнению с органическими, без усиления прижимной силы корзины. Это значит, что сцепление останется плавным при увеличении износостойкость механизма в 2-4 раза. Такой диск можно смело вставить в стандартную корзину.

Кроме того бывают и цельнокевларовые накладки, которые легко выдерживают жесткие температурные режимы и практически не изнашивают поверхности маховиков и корзин. Сами они тоже служат очень долго, но нужно их тщательно обкатывать на протяжении10 000 километров. Есть ещё и такой экзотический вариант как медьсодержащие накладки Copper. Характеризуются очень высоким коэффициентом трения и устойчивостью к высоким температурным режимам. Но есть минус, они сильно изнашивают маховики и корзины. Впрочем, они были специально разработаны для стрит- и драгрейсинге, где этот фактор не имеет значения.

Ну и непосредственно сама металлокерамика. В том же каталоге CluthNetвы можете найти их множество вариантов: они могут быть трех-, четырех- и шестилепестковыми. Они способны эксплуатироваться на предельных температурах и нагрузках. При испытаниях целенаправленно пытались сжечь их в течении двух дней на Subaru Impreza Turbo, однако этого так и не вышло.

У металлокерамики есть одна черта это резкие включения. При городской езде, это не слишком комфортно. Но уже специально для этих целей разработан вариант с пружинным демпфером E-Z Lоск. Такой же фишкой оснащены и предыдущие диски, представляются в двух вариантах: демпфированном городском и жестком гоночном, целью которого обеспечить предельно быстрое замыкание.

Как видите, есть широкий ассортимент, на любой вкус. Если смотреть на цены, то керамический шестилепестковый диск для ВАЗов стоит всего 160 долларов. Если вы всё таки обладатель Mitsubishi Lancer Evolution, то он обойдется вам лишь на пару десятков долларов дороже. А полный комплект с фирменной усиленной корзиной для EVO будет стоить около 550-600 долларов.

 






 


Приезжая в Европу, мы знаем, что здесь есть автобаны – скоростные трассы для движения без остановок. Также,

Рано или поздно каждые активные туристы приходят к мысли о том, что неплохо бы покататься по Европе и на собственном автомобиле. Но действительно ли это нужно?


В настоящее время в Европе очень распространен автомобильный туризм. Ведь для жителей стран, входящих в Евросоюз, нет границ. Поэтому, они беспрепятственно посещают любую желаемую страну.


В частности, очень популярно посещать Францию, которая считается довольно привлекательной для туристов. Туризм играет важную роль для экономики Франции, поэтому, власти страны стараются сохранить за ней статус классической туристической страной. Княжество Монако находится под протекторатом Франции.


 


Изначально, дабы арендовать машину, требуются водительские права. Естественно, что без них, ни 1 из фирм не предоставит в пользование автомобиль на прокат.

Каждый выезд на дорогу на автомобиле сопровождается риском. А если выезд осуществляется в ночное время суток, или в сумерки. К типичным опасностям можно добавить физиологические особенности организма, поскольку ночью очень сильно активизированы процессы торможения, после дня наступает усталость, а также уменьшается скорость реакции, ослабевает бдительность.


 


Всем известно, что существует и особый этикет на дороге, условные знаки, которые понимает каждый водитель. В данной статье мы поговорим о таких сигналах, а также о том, что же они означают и в каких ситуациях ними лучше всего воспользоваться.


 


Если у вас возник план в зимнее время отправиться в автотур по Европе, то, прежде всего, нужно ознакомиться с правилами дорожного движения в зимний период в тех странах, которые вы собираетесь посещать

 


Все мы привыкли отправлять на морское побережье на собственном автомобиле, поскольку это очень удобно.

 


Владельцы автомобилей, даже не представляют, каким может быть увлекательным путешествие на автомобиле.

 


Многим людям путешествие на автомобиле доставляет незабываемое удовольствие и просто совмещает выгодность поездки во время семейного отдыха. Но не следует забывать об опасности автотуризма, который требует планирования и подготовки.


© 2013 Автомобильный портал Карта сайта
Подробная и полная информация о мире автомобилей