Как избежать перегрева двигателя
Опубликовано: 20/10/2011   |   Категория: Уход за машинной

Основной причиной перегрева двигателя является протечка тосола или другой охлаждающей жидкости, в связи, с чем могут возникнуть серьёзные проблемы у двигателя. Поэтому следует знать, как предотвратить это, а если уже протечка случилось, как её устранить. В этом деле следует ориентировать на прибор отображающий температуру жидкости. В большинстве автомобилей он не снабжён необходимым предупреждающим сигналом, который бы предупредил водителя, о неправильных показателях.

В случае если охлаждающая жидкость доходит до температуры кипения, то в системе образуется пар и температура двигателя резко подскакивает. Через несколько минут работы в таких условиях моторы выйдет из строя, могут, деформироваться головки блока или заклинить поршневые группы с обрывом шатунов.

Итак, первой причинной может стать сбой вентилятора, сам по себе он надёжен, однако температурные датчики и реле, могут выйти из строя. Прежде всего, стоит посмотреть на предохранитель. Найти его можно взглянув на крышку блока предохранителей, там должно быть, указано какой из них отвечает за вентилятор. В случае его порчи, замените его на новый.

Далее нужно проверить температурный датчик. Это единственная деталь, из которой идут провода в радиаторе, поэтому найти его не должно составить труда. От датчика нужно отсоединить провода и замкнуть их между собой, после этого включить зажигание. Если вентилятор работает, значит, датчик сломан. Его нельзя ремонтировать, а можно только заменить, но при этом машина может оставаться на ходу, если оставить провода замкнутыми между собой, тогда вентилятор будет работать постоянно. Если проблема не в датчики, то остаётся удалить из схемы реле. Его нужно вынуть из предохранительной коробки, а контакты замкнуть проволокой.

Если и это не помогло, то следует проверить питания на двигателе вентилятора при помощи контрольной лампочки. Если при включённом зажигании лампочка не горит, значит, проблема в проводке. В таком случае можно запитать вентилятор с помощью провода непосредственно с аккумулятора.

Если и это не помогло, значит, вентилятор сломался. Можно крайне осторожно ехать, при этом нужно постоянно следить за температурой, если она станет слишком высокой нужно останавливаться, открывать капот и проветривать двигатель.

Ещё     одной причиной перегрева может стать термостат. Иногда его заклинивает, и охлаждающая жидкость начинает циркулировать в обход радиатора. Это несложно проверить, если мотор горячий, а радиатор холодный — термостат закрыт. Можно просто постучать по его корпусу, чтобы он открылся. Но лучше его впоследствии заменить. Если это не помогло, то придётся снимать термостат. Тут уже всё сложнее, нужно из него выломать все внутренности и поставить на место. Таким образом, можно продолжать движение.

Может заклинить термостат и в полузакрытом режиме, что сложнее определить так как радиатор тоже будет горячий, однако жидкость не будет поступать в достаточном количестве. Тут вам поможет такой же совет, что и вышесказанный. Если вы неуверенны, в этом, то включайте печку, открывайте окна и двигайтесь к СТО. Исходник –






 


Приезжая в Европу, мы знаем, что здесь есть автобаны – скоростные трассы для движения без остановок. Также,

Рано или поздно каждые активные туристы приходят к мысли о том, что неплохо бы покататься по Европе и на собственном автомобиле. Но действительно ли это нужно?


В настоящее время в Европе очень распространен автомобильный туризм. Ведь для жителей стран, входящих в Евросоюз, нет границ. Поэтому, они беспрепятственно посещают любую желаемую страну.


В частности, очень популярно посещать Францию, которая считается довольно привлекательной для туристов. Туризм играет важную роль для экономики Франции, поэтому, власти страны стараются сохранить за ней статус классической туристической страной. Княжество Монако находится под протекторатом Франции.


 


Изначально, дабы арендовать машину, требуются водительские права. Естественно, что без них, ни 1 из фирм не предоставит в пользование автомобиль на прокат.

Каждый выезд на дорогу на автомобиле сопровождается риском. А если выезд осуществляется в ночное время суток, или в сумерки. К типичным опасностям можно добавить физиологические особенности организма, поскольку ночью очень сильно активизированы процессы торможения, после дня наступает усталость, а также уменьшается скорость реакции, ослабевает бдительность.


 


Всем известно, что существует и особый этикет на дороге, условные знаки, которые понимает каждый водитель. В данной статье мы поговорим о таких сигналах, а также о том, что же они означают и в каких ситуациях ними лучше всего воспользоваться.


 


Если у вас возник план в зимнее время отправиться в автотур по Европе, то, прежде всего, нужно ознакомиться с правилами дорожного движения в зимний период в тех странах, которые вы собираетесь посещать

 


Все мы привыкли отправлять на морское побережье на собственном автомобиле, поскольку это очень удобно.

 


Владельцы автомобилей, даже не представляют, каким может быть увлекательным путешествие на автомобиле.

 


Многим людям путешествие на автомобиле доставляет незабываемое удовольствие и просто совмещает выгодность поездки во время семейного отдыха. Но не следует забывать об опасности автотуризма, который требует планирования и подготовки.


© 2013 Автомобильный портал Карта сайта
Подробная и полная информация о мире автомобилей