|
Регулировка двигателя
Опубликовано: 31/01/2013 | Категория: Уход за машинной
Если вам необходимо осуществить регулировку двигателя, то начинаем с регулировки зазоров в приводе клапанов. Регулировка зазора осуществляется при помощи подбора регулировочных шайб, при этом, на поверхности шайбы нужно нанести маркировку с ее толщиной.
Вначале нужно снять крышку головки цилиндров, а затем переднюю защитную крышку зубчатого ремня. После этого выкручиваем свечи зажигания, и убираем масло, которое находится в масляных ваннах. Кулачки распределительного вала не должны иметь раковины, задиры, глубоких порезов и следов износа. На шпильки крепления крышки головки цилиндра устанавливаем устройство, чтобы утопить толкатели клапана. Коленчатый вал нужно повернуть до того момента, пока установочные метки на задней крышке зубчатого ремня и шкиве не совпадут. Коленчатый вал нужно поворачивать только по часовой стрелке, держась за болт крепления шкива привода генератора, или же использую приспособление, при помощи которого можно повернуть шкив распределительного вала.
Если вы желаете отрегулировать двигатель, тогда используйте эти советы. Помните, что регулировка двигателя время от времени должна осуществляться. Эта процедура не нужна, если у вас новый автомобиль, например, Опель Мокка. Этот автомобиль отличается стилем и изысканностью. Машина прекрасно подойдет как даме, так и мужчине. Компактный кроссовер будет прекрасно чувствовать себя как на трассе, так и на городских дорогах, а вождение превратится в приятное времяпровождение.
При помощи щупов нужно проверить зазоры у кулачков распределительного вала. Если зазор далек от нормы, то приспособление для утапливания нужно утопить клапан и зафиксировать его в нижнем положении, при этом установите фиксатор между распределительным валом и краем толкателя.
|
все автоновинки
