Многие люди считают, что неизведанная траса уравнивает шансы всех участников гонки. Победу Себастьяна Феттеля на «Гран-при» Индии, можно считать не просто победой, а саамы настоящим триумфом. Поул-позиция, лучший результат круга, лидерство с самого начала, и конечно же победа. Феттель сознательно шел к этой цели, специально улучшив рекорд круга перед финишем.

С самого начал гонки ни у кого не было шансов обогнать Себастьяна, главным преследователем во всё время гонки, был Дженсон Баттон, но несмотря на все свои усилия, он так и не смог стать лидером, заняв второе место. Третье же место, занял Фернандо Алонсо.

Особенно напряженной была борьба между Фелипом Массом и Льюисом Хэмилтоном. Фелипе Масса, показал действительно хорошие результаты на свободных заездов, в его планах было получить как можно больше очков в гонке. Однако Хэмилтон оказался намного более решительным. Изначально, англичанин должен был начать с первой линии старта, но за игнорирование желтых флагов во время тренировки, его «подвинули» на три места назад. Естественно, Льюиса это задело, и он был готов сразу двинуться в бой. Но на первых порах ему удалось совсем немного. И в результате, Хэмилтон финишировал, заняв седьмое место. Масса в свою очередь, так и не добрался до финишной черты, в ходе гонки, он сломал подвеску, наехав на ограничительный барьер, точно также как и во время квалификации.

Из-за инцидента в более ранней гонке, Виталий Петров лишился пяти стартовых мест. Поэтому для Петрова была создана довольно-таки оригинальная стратегия. Основывалась она на той идее, что жесткие шины будут плохо взаимодействовать с Индийской трассой. Петров решил стартовать, используя жесткие покрышки, а под конец гонке сменить их на пит-стопе, и тогда он бы со стопроцентной уверенностью обогнал нескольких соперников.

Но, данный план Петрова, оказался хорошим лишь в теории. В процессе гонки, стало ясно, что так называемый «держак» есть и у жестких шин тоже. После нескольких часов гонки, и пройденных кругов, трасса покрылась частичками резины, вследствие чего, сцепные свойства трассы повысились. И в результате, идея с резким триумфом не удалась, а Петров занял только одиннадцатое место, совсем недалеко от очковой зоны. Но всё же одна приятная мелочь у Виталия была – ему удалось обогнать Бруно Сенну, своего партнёра который был впереди Виталия, но всё равно это очень незначительное утешение.