Ездовую презентацию новой Camry японцы организовали на Лазурном берегу во Франции, чтобы показать одновременно и оставшуюся практичность и кое-какие новые видоизменения.

По отношению к Camry на потребителе хорошо работает принцип «много автомобиля – мало затрат». Преимущества такого автомобиля были оценены не только автовладельцами, но и 30% корпоративных клиентов среди которых и компании, и чиновники.

Претерпел изменений внешний дизайн Camry: стали более резкими грани передней оптики и радиаторной решетки. Задние фонари стали крупнее и шире и больше стали напоминать китайский стиль.

Внутренний дизайн нового автомобиля заметно улучшился по сравнению с предыдущим вариантом. У нового авто появилась более богатая центральная консоль, визуально холодные вставки под металл, «дерево» над перчаточным ящиком, широкие плоские клавиши, но как и раньше, нет подсветки у регулировки зеркал. Можно сказать о том, что у новой Camry ничего особенного не появилось: остался обычный круиз-контроль, датчики дождя и света и камера заднего вида, но все это было и в предыдущей версии.

Camry стала оснащена более топовой комплектацией. Первое, что в ней появилась – это навигационная система. Второе – это динамическая разметка на камере заднего вида. Третье – изменили, рисунок графика для данных по общему пробегу автомобиля. Четвертое – функция запрограммирования автомобиля на запирание дверей, включение фар, чувствительность датчиков и так далее. Именно такие мелочи создают владельца ощущения в своем владении более дорого и современного автомобиля.

Новый Camry позаботился и об удобствах пассажиров на задних сиденьях, уделив заднему дивану много внимания. Во-первых, на заднем сиденье стало просторнее. Во-вторых, в ряде комплектаций в подлокотниках задних сидений появился блок управления климат — контролем. Главный недостаток предыдущей модели – высокую шумоизоляцию — был успешно устранен.

Что касается водительского кресла, то у новой Camry возможностей регулирования диапазонов руля и сиденья достаточно, а вот установить спинку прямо невозможно.

Главный недостаток новой модели – руль. Хотя конструкторы и предусмотрели новый электроусилитель, но с ним лучше не стало. Сама подвеска у авто не изменилась, только стали более жесткими передние опоры.

Трудно сказать что-либо однозначное. С одной стороны, модель осталась такой же практичной и консервативной, а с другой стороны – стала богаче с тем же принципом «много автомобиля – меньше затрат».