Тест-драйв BMW Z4
Опубликовано: 13/09/2011 | Категория: Тест-драйв
На сегодня рынок богат предложением мощных, манёвренных и быстрых автомобилей, однако, не многие могут подарить ощущение реальной скорости. Закрытые высокие автомобили не способны дать такие эмоции. Конечно можно найти старое древнее авто с щелями в дверях и дырками на дне, но для более требовательных водителей, подойдут как нельзя лучше родстеры со складным верхом. Ведь именно открытая крыша, способна подарить чувство динамики окружающего мира.
Почему то многим живым существам, нравится ощущение воздушного потока на себе, исключением не стал и человек. Пассажиры открытых авто готовы мериться с пылью и насекомыми, попадающих на них, с испорченной причёской и даже с возможностью продуть себе уши. Правда, частично ситуацию можно исправить с помощью установки специальных экраном за спинами пассажиров, но они не идут в стандартной комплектации, и их придётся устанавливать опционально.
В принципе можно передвигаться с открытым верхом и на скорости в200 км/ч, правда, лучше быть при этом невысокого роста. В любом случае человек испытывает особую радость прокатиться на такой машине. Особенно когда под капотом стоит шестицилиндровый рядный двигатель компании BMW, мощность которого265 л.с. при 6600 об/мин. А автомобиль разгоняется до100 км/чвсего за 6 секунд.
Машина очень лёгкая, благодаря чему отчасти и достигаются такие показатели, снаряжённый вес1365 кг. Максимальная скорость автомобиля250 км/ч, но лучше всё-таки при таком полёте, закрыть крышу.
Дизайн этого автомобиля должен понравиться, если не всем, то абсолютному большинству точно, присутствуют в автомобили и несколько специальных решений. Дизайн руля, например, является эксклюзивным и используется, только в серии «Z» компании BMW. Ещё одной уникальной деталью являются лепестки-переключатели, которые не только отлично вписываются, но и также, каждый из них способен переключать скорости как вверх, так и вниз.
Такое решение должно порадовать тех, кто сам хочет установить алгоритм переключения. Правда, конечно же, такая фишка имеет смысл, только на автомобиле с автоматической коробкой, ведь при наличии механической КПП это бесполезно. Подвеска автомобиля выше всяких похвал, она способна обеспечить беспрецедентный контроль над дорогой, а также отличные демпфирующие свойства.
Недавний рестайлинг авто, позволил сделать дизайн более свежим, при этом сохранив традиционные черты. Также появилась модель с жестким верхом.
На отечественном рынке автомобиль обойдется в 59 700 евро. Для более скромных кошельков, есть версия без дополнительных опций и с двигателем объемом в 2 литра стоимостью в 41 900 евро.
|