|
Стук в задней подвеске ваз
Опубликовано: 12/11/2012 | Категория: Уход за машинной
Если во время езды вы услышали стук в задней подвеска вашего автомобиля, то необходимо выяснить причину такого явления.
Одной из причин могут быть изношенные втулки реактивных штанг, сломанный ограничитель колодок, отпущенные болты крепления колеса, клапан отдачи в амортизаторе, порванное крепление выхлопной трубы, сломанный виток пружины задней подвески, отпущенная полуось, посторонние предметы в багажнике и другие причины. Поэтому вам нужно выявить, от чего происходит звук, и после этого легко устранить его. Все эти причины можно найти, не разбирая автомобиль, или только разобрав узел автомобиля. Однако, есть и такой узел в задней подвеске, стук в котором довольно сложно определить. Этот стук происходит от ослабленной по сварке верхней шпильки крепления амортизатора задней части авто. Этот стук характеризуется тем, что он очень навязчивый, и найти его причину довольно сложно. Если вам нужно заменить втулки задних амортизаторов, тогда можно выявить данный стук.
В случае неисправности той или иной системы, необходимо сразу же принимать меры по ликвидации неисправностей. Если вы не хотите ремонтировать авто, потому что решили покупать новую машину, тогда присмотритесь к модели Audi Q5, которая отличается оригинальным внешним видом и мощным двигателем под капотом. Комфортный внедорожник является образцом для других универсалов. Данный автомобиль отличается прекрасной проходимостью и подходит для езды, как по городу, так и по трассе.
Чтобы проверить, насколько надежно закреплена шпилька верхнего крепления амортизатора, нужно завести в то время как амортизатор установлен монтажную лопатку сверху проушины и попытаться качнуть ее вниз. Если не получится, значит, шпилька исправна и надежно закреплена. Если же вы почувствуете, что шпилька ходит, тогда вы нашли источник стука.
|
все автоновинки
