На территории Соединённых Штатов Америки, в штате Юта, на так называемой «Неделе скорости», которая проходила в высохшем озере Бонневиль, Skoda Octavia RS была признана наиболее быстрой моделью, за всё время существования чешской компании.

Ричард Мидена, журналист Evo (британское издание), управляя чешским хэтчбеком, разогнался до максимальной скорости – 323,44 км/ч.

Специально для заездов, чехи построили специальную версию Skoda Octavia RS. На хэтчбек были поставлены: обновлённые колесные диски; пониженная на 8 сантиметров спортивная подвеска; облегчённые кузовные панели, эксклюзивный передний подрамник, система пожаротушения; тормозной парашют. От обшивки салона пришлось полностью отказаться, чтобы уменьшить массу.

В автомобиле использовался бензиновый двигатель от обычной Octavia RS, объёмом в 2 литра, и форсированный свыше 500-та лошадиных сил. Оригинальный турбонагнетатель был заменён турбиной фирмы Garret, вырабатывающей давление немного свыше 2-х бар, высокоэффективный гоночный интеркуллер, а так же мощною охладительную систему, которая способна при условиях пустыни стойко работать при максимальной выдаче.

Мотор использует топливо, чье октановое число равняется 120, параллельно с впрыском метанола.

Как заявил главный специалист Skoda по технической подготовке, Рикки Элдер, необходимость метанола, обусловлена тем, что инжекторы работают со всех сил, и других способов получить больше топлива, нет. Элдер также отметил, что если бы в специальной версии хэтчбека был использован, в качестве мотора использовали уже старый TFSI, то в этом случае можно было бы просто поставить инжекторы, которые используются в Audi R8. Но для нового двигателя TSI, ещё не было разработано инжекторов с высокой производительностью. Поэтому в результате, было использовано два оригинальных инжектора, благодаря которым, метанол впрыскивался во впускной тракт. В целях охлаждения, метанол наполовину смешивается с водой. Элдер отмечает, что таким способом двигатель стал ещё мощнее, а метанол поспособствует увеличению октанового числа, улучшит процесс сгорания, и при всём этом не даст мотору умереть.

Skoda не намерена останавливаться после первого рекорда, даже напротив, компания планирует установить новый рекорд среди машин, сделанный на серийной базе, с двухлитровыми моторами. Для нового рекорда, Octavia должна превысить 345 км/ч.