Обработка двигателя после ремонта
Опубликовано: 20/12/2012 | Категория: Уход за машинной
Рано или поздно, но приходит время, когда приходится ремонтировать двигатель. После ремонта его нужно обкатать и испытать без нагрузки. Стандартная схема выглядит так: работа двигателя в течение двух минут на 750—800 об/мин, три минуты – 1000, четыре — 1500 и 2000 об/мин—5 мин.
Двигатель устанавливаем на стенде и запускаем. В этот момент нужно проверить, не протекает ли топливо или охлаждающая жидкость через прокладки или соединения трубопроводов. Также нужно посмотреть, не протекает ли масло из-под уплотнительного кольца на масляном фильтре, а также нужно проверить давление масла. Кроме этих возможных проблем стоит проверить герметичность соединения карбюратора с впускным трубопроводом, а также частоту вращения коленвала. Если во время проверки вы услышите посторонние звуки, тогда двигатель нужно остановить, устранить неисправности, после чего можно продолжать испытания. Если масло подтекает, то нужно подтянуть болты масляного картера до необходимого момента. Если масло не прекращает течь, тогда нужно проверить состояние прокладок и, скорее всего, заменить их.
Если вы решили заняться ремонтом автомобиля, тогда вам следует приобрести те запчасти, которые нужно будет заменить. Чтобы выбрать и приобрести запчасти, загляните на портал, посвященный объявлениям о продаже тех или иных деталей для автомобилей. Также, здесь можно зайти в раздел мототехника, чтобы просмотреть какие в настоящий момент имеются объявления касательно продажи запчастей и аксессуаров. Также на сайте можно ознакомиться с новостями мира авто, а также узнать, какие автоуслуги предоставляет компания. Кроме того, можно просмотреть шины и диски, а также узнать, как их приобрести.
После ремонта двигателя, ему понадобится время для приработки деталей. Поскольку они будут новыми и будут оказывать рабочим поверхностям значительное сопротивление.
|