Тест-драйв Audi TT Quattro Sport
Опубликовано: 4/08/2011   |   Категория: Тест-драйв

Как следует из названия, автомобиль является спортивным и это сразу понимаешь, когда оказываешься в салоне. Первое, что бросается в глаза это глубокие спортивные сиденья. Оказавшись в них, вы сразу будете намертво скованны, в принципе, это одна из основных функций, спортивных кресел, удерживать водителя на месте, несмотря на скоростные повороты и заносы. Кресла в ТТ, правда, почему то получились слишком узковатыми. К тому же кресла имеют только продольную регулировку, угол спинки не меняется, тоже самое и с высотой посадки. Единственное, что можно руль подстроить по наклону и вылету.

Несмотря на то, что автомобиль всё-таки предназначен не для гонок, ощущение, находясь в нём именно такое, остекленный кокпит, узкое ветровое стекло, высокая подоконная линия. Всё это ассоциируется именно с профессиональным гоночным болидом.

Кроме водительского сиденья в автомобиле предусмотрено, ещё одно точно такое же пассажирское. Сзади сидений нет, там устроен лоток, в который может поместиться несколько спортивных сумок, отделенный от багажного отсека сеткой. Конечно же, это автомобиль не для семейных поездок по магазинам. Вес машины облегчен по максимуму (снаряженная масса всего1390 кг). Несмотря на первое впечатление, салон вовсе не является аскетичным, у него приятная архитектура и материалы отделки. Передняя панель, кроме надписи «Sport» на крышке «бардачка» и обивки алькантарой рулевого колеса, ничем не отличается от базового Audi. Имеется стандартный набор контрольных приборов. В машине также предусмотрен климат-контроль и неплохая аудиосистема.

К спортивной езде в этом автомобиле располагает, буквально всё: приятный звук работающего на холостых оборотах мотора, легкая и информативная педаль сцепления, удобный рычаг переключения передач шестиступенчатой «механики». Однако если вы собираетесь ехать по городу, нужно быть готовым к пробкам. Однако и тут не возникает, никакого дискомфорта в рваном городском режиме. Под капотом установлен 1,8-литровый двигатель с наддувом высокого давления, мощность в 239 «лошадок». Ауди ТТ выдает крутящий момент, достаточный для плавного трогания, легко управлять тягой и во время дальнейшего движения.

Автомобиль разгоняется до100 км/чза 5,9 секунд. Грамотно управляя механической коробкой передач, можно обеспечить ускорения практически на любой скорости. Езда по городу предполагает возникновения препятствий. Но и тут ТТ отлично себя показывает, динамика замедления, вполне сопоставима с разгонной. Подвеска мягко обрабатывает неровности дорожного полотна и не допускает кренов даже в самых крутых поворотах. Что предаёт достаточную степень комфорта, как для спортивного авто.

В итоге можно сказать, что автомобиль имеет отличную, динамику и такое же управление. Подвеска позволит вам, как разгонятся по прямой, так и петлять крутыми поворотами. Из минусов можно отметить, наличие слишком примитивных и неудобных кресел.

 






 


Приезжая в Европу, мы знаем, что здесь есть автобаны – скоростные трассы для движения без остановок. Также,

Рано или поздно каждые активные туристы приходят к мысли о том, что неплохо бы покататься по Европе и на собственном автомобиле. Но действительно ли это нужно?


В настоящее время в Европе очень распространен автомобильный туризм. Ведь для жителей стран, входящих в Евросоюз, нет границ. Поэтому, они беспрепятственно посещают любую желаемую страну.


В частности, очень популярно посещать Францию, которая считается довольно привлекательной для туристов. Туризм играет важную роль для экономики Франции, поэтому, власти страны стараются сохранить за ней статус классической туристической страной. Княжество Монако находится под протекторатом Франции.


 


Изначально, дабы арендовать машину, требуются водительские права. Естественно, что без них, ни 1 из фирм не предоставит в пользование автомобиль на прокат.

Каждый выезд на дорогу на автомобиле сопровождается риском. А если выезд осуществляется в ночное время суток, или в сумерки. К типичным опасностям можно добавить физиологические особенности организма, поскольку ночью очень сильно активизированы процессы торможения, после дня наступает усталость, а также уменьшается скорость реакции, ослабевает бдительность.


 


Всем известно, что существует и особый этикет на дороге, условные знаки, которые понимает каждый водитель. В данной статье мы поговорим о таких сигналах, а также о том, что же они означают и в каких ситуациях ними лучше всего воспользоваться.


 


Если у вас возник план в зимнее время отправиться в автотур по Европе, то, прежде всего, нужно ознакомиться с правилами дорожного движения в зимний период в тех странах, которые вы собираетесь посещать

 


Все мы привыкли отправлять на морское побережье на собственном автомобиле, поскольку это очень удобно.

 


Владельцы автомобилей, даже не представляют, каким может быть увлекательным путешествие на автомобиле.

 


Многим людям путешествие на автомобиле доставляет незабываемое удовольствие и просто совмещает выгодность поездки во время семейного отдыха. Но не следует забывать об опасности автотуризма, который требует планирования и подготовки.


© 2013 Автомобильный портал Карта сайта
Подробная и полная информация о мире автомобилей