Внутри новая А3, следует всем традициям и канонам, всё расположено там, где и должно находится. Внутри салон обновил материалы и дизайн, однако сохранил стиль Ауди. Зато у новой Audi появился новый не совсем обычный для такого автомобиля двигатель 3.2 FSI, который как известно установлен на Audi А6 и который отлично туда подошёл, но для Audi A3 Sportback такой выбор необычен.

С таким «сердцем» автомобили получился мощным и быстрым. И тут уже для поддержки водителя, имеется множество вспомогательных систем, которые должны помочь водитель установить контроль над машиной. А3 оснащён системой постоянного полного привода, под названием quattro, а также новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач с двухдисковым сцеплением, или сокращённо DSG.

В Ауди всё как всегда сделано на самом высоком уровне: полный привод, электромеханический руль, подвеска, удобная посадка. Особого внимания заслуживает коробка передач, которая справляется со своей задачей на уровне профессионального гонщика. Предусмотрена возможность переключения передач с помощью подрулевых лепестков, хотя на самом деле, коробка сделает все за вас сама.

Основным конкурентом хэтчбэка  является BMW 330i. Мощность баварского двигателя 258 л.с при 6600 об/мин, что на 8 «лошадок» больше двигателя Ауди, мощность которого соответственно250 л.с. при 6300 об/мин. Но несмотря на это разгон до100 км/чу этих двух автомобилях одинаковый и равен 6,3 секунды. Ещё один плюс для Ауди это то, что машина является полноприводной, а БМВ, заднеприводной, что даёт преимущество первой марки при разгоне в зимнее время. В тоже время баварский конкурент экономичнее как минимум на литр. Так что лучший вариант вам придётся выбрать для себя самим.

Дизайн автомобиля выглядит прекрасно, хотя и напоминает по форме универсал. Машина легко узнаваем, обладает спортивным и динамичным обликом и что не менее важно сохраняет фирменный стиль Audi.

Салон имеет светло-бежевый цвет, что кончено не очень хорошо для наших широт со слякотными зимами. Приборная панель и все прочие инструменты управления автомобилем имею традиционно красную подсветку. Все функционально, просто и эргономично. Кнопки информативны и интуитивно понятны.

Отлично вписывается в автомобиль стеклянный люк Open Sky, который увеличивает освещённость и простор в салоне. Минус: салон для пассажиров на задних сиденьях покажется слишком маленьким, в колени им будут упираться передние кресла.