Знакомство с новым представителем автомобилем класса премиум Lexus GS состоялось в США, в штате Калифорния в Лос-Анджелесе.

Предыдущий Lexus GS класса хоть и пользуется популярностью среди рейтинга «правильных автомобилей» для «правильных людей», давно устарел. Начиная с 2003 года, внешний вид японского седана не претерпевал изменений. Для марок автомобилей премиум-сегмента – 8 лет – большой срок.

Несмотря на десятки глянцевых красивых фотографий новой марки, где можно увидеть заметные улучшения, все-таки лучше их проверить вживую.

Для пассажиров новый автомобиль стал гораздо просторнее из-за увеличения его габаритов: высота увеличилась на 30 мм, а ширина – на 20 мм. Практичные люди найдут для себя положительным изменения параметров багажного отделения: у модели GS 350 багажное отделение увеличилось на 31% по отношению к предыдущему варианту, а багажное отделение модели 450h увеличилось на 60% за счет более низкого расположения аккумулятора.

Удалось сравнить интерьеры двух вариантов японского седана: GS 350 и GS 450h. Он у них похожий, а вот впечатление производит разное. Разница заключается в оформлении салона. GS 350 – это стиль и комфорт: качественная отделка, мягкие пластики, 12.3-дюймовый монитор с навигационной системой, цвет панели приборов меняется под воздействием режима езды. А вот при отделке модели GS 450h дизайнеры перестарались. Эта модель обладает теми же новшествами, что и GS 350. но с добавление отделки панели под дерево китчевого коричневого цвета из пластика. В автомобиле такого класса подобное дизайнерское новшество выглядит неуместно.

Отдельно необходимо упомянуть о марке комплектации F-Sport. Внутреннее оснащение машины с такой опцией получает спортивные сиденья с шестнадцатью регулировками, руль с данным логотипом. Для дверей и сидений обивку из красной кожи и алюминиевые педали.

Мы попробовали найти разницу между моделями GS 450h и GS 450h F-Sport. Силовая установка одинаковая: общая мощность 343 л.с., максимальный крутящий момент 345 Нм, разгон до 100 км за 5.9 секунд, расход топлива на 100 км равен 5.9 литров. Но при пробеге проявляются отличия.

Lexus GS 350 был протестирован на обычных дорогах, и оставил приятное впечатление. Данная модель автомобиля отлично подходит для езды по городу и выездов на природу за город.

Можно сказать, что новый GS понравился. У будущих потенциальных покупателей есть возможность выбрать моторы и комплектацию, как для спортивной, так и для комфортной езды.