Обычно повреждения стекол кузова портят внешний вид авто, а также ухудшают обзорность, снижая безопасность движения. На современных автомобилях применяю 2 вида безопасных стекол — закаленные и трехслойные (триплекс). Триплекс состоит из 2х стеклянных слоев и полимера, соединяющего их. В случае аварии триплекс удерживает на себе все осколки, не давая им разлететься. Закаленные стекла обычно проходят термическую обработку, обеспечивающую их разрушение на осколки с неострыми краями, при этом снижается риск ранения.

Ветровые стекла всех машин — трехслойные. На дорогостоящих моделях подобное остекление устанавливают также в задний проем кузова, чтобы повысить безопасности и снизить уровень шума, так как, благодаря многослойности, триплекс обладает отличной звукоизоляцией.

В   отличие от триплекса, закаленные стекла могут иметь лишь  мелкие царапины, механические воздействия обычно приводят к их полному разрушению.  Возможно, что вам понадобится купить оборудование для ремонта стекол, сейчас подобное оборудование можно заказать при помощи интернета.    Оборудование  для ремонта стекол, как правило, стоит совсем недорого. Не стоит экономить на ремонте автомобильных стекол. Вы можете приобрести оборудование  для ремонта стекол по выгодной для себя цене.

Как правило, крепление стекол к кузову осуществляют 2мя способами — с помощью резинового уплотнения и вклеиванием. Вклеивание  используется на всех автомобилях, так как, кроме надежной фиксации стекла, этот способ предотвращает его выпадение в случае аварии, увеличивая жесткость кузова и обеспечивая замечательную  влагоизоляцию.

Обычно повреждения стекол кузова портят внешний вид авто, а также ухудшают обзорность, снижая безопасность движения. На современных автомобилях применяю 2 вида безопасных стекол — закаленные и трехслойные (триплекс). Триплекс состоит из 2х стеклянных слоев и полимера, соединяющего их. В случае аварии триплекс удерживает на себе все осколки, не давая им разлететься. Закаленные стекла обычно проходят термическую обработку, обеспечивающую их разрушение на осколки с неострыми краями, при этом снижается риск ранения.

Ветровые стекла всех машин — трехслойные. На дорогостоящих моделях подобное остекление устанавливают также в задний проем кузова, чтобы повысить безопасности и снизить уровень шума, так как, благодаря многослойности, триплекс обладает отличной звукоизоляцией.

В   отличие от триплекса, закаленные стекла могут иметь лишь  мелкие царапины, механические воздействия обычно приводят к их полному разрушению.  Возможно, что вам понадобится купить оборудование для ремонта стекол, сейчас подобное оборудование можно заказать при помощи интернета.    Оборудование  для ремонта стекол, как правило, стоит совсем недорого. Не стоит экономить на ремонте автомобильных стекол. Вы можете приобрести оборудование  для ремонта стекол по выгодной для себя цене.

Как правило, крепление стекол к кузову осуществляют 2мя способами — с помощью резинового уплотнения и вклеиванием. Вклеивание  используется на всех автомобилях, так как, кроме надежной фиксации стекла, этот способ предотвращает его выпадение в случае аварии, увеличивая жесткость кузова и обеспечивая замечательную  влагоизоляцию.