Марио Тайссен одобрил новый регламент для Формулы-1
Опубликовано: 12/05/2011   |   Категория: Автоспорт

Согласно новому регламенту с 2014 года в Формуле-1 будут использоваться новые 1,6-литровые турбодвигатели V6. В поддержку этого решения высказался бывший глава BMW Motorsport Марио Тайссен.

Основная идея этого решения состоит в том, что разработка V-образного мотора и последующая постройка вокруг него шасси должна быть более экономичная, чем разработка рядных силовых агрегатов, которые являются не подходящими для конструкции автомобилей класса F1.

С точки зрения инженеров, новый регламент достаточно жёстко ограничивает свободу мысли. Но с точки зрения руководства, регламент в стиле ле-мановских гонок, где ограничивается лишь  количество энергии, выдаваемой силовой установкой, слишком не рационален для Формулы-1.

Марио Тайссен высказал мнение, что новый регламент должен ввести жёсткие рамки, за которые нельзя заходить и что должны применяться технологии, которые уже работают в серийных автомобилях. Он предположил, что разработка и проталкивание новых технологий через автоспорт, сделает его слишком затратным и что нельзя взваливать такую ношу на гоночные команды.

Тайссен пояснил, что ему также нравится нынешняя Формула-1. Однако он считает, что понапрасну его коллеги тратили столько времени, чтобы увеличить количество обгонов, и только сейчас добившись успеха. Бывший босс считает, что количество не перешло в качество. А ситуацию с шинами и их непредсказуемыми характеристиками Тайссену больше нравится. Так как болельщики не могут угадать, лучше ли менять колеса один раз за гонку или нужно подъезжать к механикам четыре раза за полтора часа. Марио считает, что это предаёт свежести и зрелищности соревнованиям F1.

 

 






 


Приезжая в Европу, мы знаем, что здесь есть автобаны – скоростные трассы для движения без остановок. Также,

Рано или поздно каждые активные туристы приходят к мысли о том, что неплохо бы покататься по Европе и на собственном автомобиле. Но действительно ли это нужно?


В настоящее время в Европе очень распространен автомобильный туризм. Ведь для жителей стран, входящих в Евросоюз, нет границ. Поэтому, они беспрепятственно посещают любую желаемую страну.


В частности, очень популярно посещать Францию, которая считается довольно привлекательной для туристов. Туризм играет важную роль для экономики Франции, поэтому, власти страны стараются сохранить за ней статус классической туристической страной. Княжество Монако находится под протекторатом Франции.


 


Изначально, дабы арендовать машину, требуются водительские права. Естественно, что без них, ни 1 из фирм не предоставит в пользование автомобиль на прокат.

Каждый выезд на дорогу на автомобиле сопровождается риском. А если выезд осуществляется в ночное время суток, или в сумерки. К типичным опасностям можно добавить физиологические особенности организма, поскольку ночью очень сильно активизированы процессы торможения, после дня наступает усталость, а также уменьшается скорость реакции, ослабевает бдительность.


 


Всем известно, что существует и особый этикет на дороге, условные знаки, которые понимает каждый водитель. В данной статье мы поговорим о таких сигналах, а также о том, что же они означают и в каких ситуациях ними лучше всего воспользоваться.


 


Если у вас возник план в зимнее время отправиться в автотур по Европе, то, прежде всего, нужно ознакомиться с правилами дорожного движения в зимний период в тех странах, которые вы собираетесь посещать

 


Все мы привыкли отправлять на морское побережье на собственном автомобиле, поскольку это очень удобно.

 


Владельцы автомобилей, даже не представляют, каким может быть увлекательным путешествие на автомобиле.

 


Многим людям путешествие на автомобиле доставляет незабываемое удовольствие и просто совмещает выгодность поездки во время семейного отдыха. Но не следует забывать об опасности автотуризма, который требует планирования и подготовки.

© 2013 Автомобильный портал Карта сайта
Подробная и полная информация о мире автомобилей