Ксеноновые лампы
Опубликовано: 12/07/2011   |   Категория: Тюнинг

В 1898 году британские ученные У. Рамзаем и М. Треверсом выделили из воздуха инертный газ ксенон. Ксенон является побочным продуктом разделения воздуха на кислород и азот. В 1992 году компания Philips разработала лампы высокоинтенсивного разряда (High Intensity Discharge или HID), которые ещё называются ксеноновыми. На сегодня практически все европейские, американские, южнокорейские и японские автопроизводители снабжают фары своих автомобилей HID-лампами.

Основным отличием ксеноновых ламп от обычных, является отсутствие нити накаливания, которая подвержена разрушению, из-за особенностей своей конструкции, а так же из-за вибрации. Поэтому срок службы ксеноновых ламп, намного дольше обычных аналогов. Если в автомобиле изначально не предусмотрены ксеноновые фары, то для их установки придется приобрести не только сами лампы, но и специальную оптику, блок управления (причём для каждой фары свой) и трансформатор (опять же по одному на фару), который усиливает напряжение для создания электрической дуги в колбе лампы.

Стоимость ксеноновой лампы в несколько раз выше, галогенной. А трансформатор и блок управления изготавливаются в одном корпусе, что дополнительно увеличивают их стоимость. Сейчас в Европе действуют правила, согласно которым если машина оснащена ксеноновыми фарами, то она должна быть оборудована системой автоматической корректировки угла фары и омывателем. Это сделано, для того чтобы не ослепить водителя, который едет на встречу. Вероятно такие правила скоро и у нас будут приняты, что конечно же добавит к стоимости и без того недешёвых фар.

Зато они обладают более длительным сроком службы. Потребляют она на 40% меньше, энергии, что итоге приводит к экономии топлива. Эти лампы меньше греются, и соответственно меньше нагревают оптику. Основное преимущество, ксенон в три раза ярче галогенных фар, что повышает безопасность движения. При правильном использовании они не будут утомлять зрение. Свет таких ламп лучше отражается от дорожной разметки и знаков, что опять-таки повышает безопасность движения для водителя и окружающих. Будет это полезно и пожилым людям, у которых более слабое зрение. Ближний ксеноновый свет расширяет освещенную зону, дальний — удлиняет.

Основным недостатком ксеноновых ламп, это то, что они ослепляют встречных водителей, если нет системы корректировки угла фар. Также им нужно несколько секунд, чтобы разгореться, а при частом включении-выключении, у них уменьшается срок службы. Ну и кончено же высокая цена.

Также существует модификация под названием, биксеноновая блок-фара в которой реализован ближний и дальний свет в одной ксеноновой лампе и электромеханической системой регулировки светового потока.

На рынке сейчас полно подделок, которые представляют собой галогенные лампы, высокой мощности, покрытых специальным составом, делающим их свет голубым. Стремление сэкономить не приведёт не к чему хорошему, вы просто не получить тех характеристик, которые существую в ксеноне. Определённо стоит потратить те деньги, которые стоят эти фары, так как это прежде всего вложение в свою безопасность.

 






 


Приезжая в Европу, мы знаем, что здесь есть автобаны – скоростные трассы для движения без остановок. Также,

Рано или поздно каждые активные туристы приходят к мысли о том, что неплохо бы покататься по Европе и на собственном автомобиле. Но действительно ли это нужно?


В настоящее время в Европе очень распространен автомобильный туризм. Ведь для жителей стран, входящих в Евросоюз, нет границ. Поэтому, они беспрепятственно посещают любую желаемую страну.


В частности, очень популярно посещать Францию, которая считается довольно привлекательной для туристов. Туризм играет важную роль для экономики Франции, поэтому, власти страны стараются сохранить за ней статус классической туристической страной. Княжество Монако находится под протекторатом Франции.


 


Изначально, дабы арендовать машину, требуются водительские права. Естественно, что без них, ни 1 из фирм не предоставит в пользование автомобиль на прокат.

Каждый выезд на дорогу на автомобиле сопровождается риском. А если выезд осуществляется в ночное время суток, или в сумерки. К типичным опасностям можно добавить физиологические особенности организма, поскольку ночью очень сильно активизированы процессы торможения, после дня наступает усталость, а также уменьшается скорость реакции, ослабевает бдительность.


 


Всем известно, что существует и особый этикет на дороге, условные знаки, которые понимает каждый водитель. В данной статье мы поговорим о таких сигналах, а также о том, что же они означают и в каких ситуациях ними лучше всего воспользоваться.


 


Если у вас возник план в зимнее время отправиться в автотур по Европе, то, прежде всего, нужно ознакомиться с правилами дорожного движения в зимний период в тех странах, которые вы собираетесь посещать

 


Все мы привыкли отправлять на морское побережье на собственном автомобиле, поскольку это очень удобно.

 


Владельцы автомобилей, даже не представляют, каким может быть увлекательным путешествие на автомобиле.

 


Многим людям путешествие на автомобиле доставляет незабываемое удовольствие и просто совмещает выгодность поездки во время семейного отдыха. Но не следует забывать об опасности автотуризма, который требует планирования и подготовки.


© 2013 Автомобильный портал Карта сайта
Подробная и полная информация о мире автомобилей