|
История Daewoo
Опубликовано: 30/08/2013 | Категория: Без рубрики
История деятельности автомобильной компании Южной Кореи Daewoo Motor Co Ltd берет свое начало в 70-х годах предыдущего столетия, когда один из самых крупных южнокорейских производителей Shinjin взял под свое крыло новый проект.
До 1993 года отмечалось тесно сотрудничество с американским автомобильным концерном General Motors, однако уже на рубеже тысячелетий у Daewoo появился шанс расшириться и открыть собственные технические центры на территории Европы. Представительства южнокорейского производителя располагались на немецкой и британской территории, а также существовала материнская компания на своей родине.
Руководство всеми техническими разработками досталось Ульриху Бецу, который многие годы работал в немецком концерне BMW, но появившиеся новые Daewoo полностью оправдали ожидания самих разработчиков и будущих пользователей автомобильными средствами. Так в коллекциях серийного производства марки Daewoo стоит выделить несколько уникальных экземпляров.
Первый представитель южнокорейских инженерных стараний – это Daewoo Nexia, которую автомобилисты знают как Daewoo Racer или Pontias Le Mans. В основу создания автомобиля лег концепт Opel Kadett E, что и определило высокий спрос нового транспортного агрегата и стал популярным на российском, узбекском и румынском рынке.
Daewoo Tico – второй униклаьный экземпляр с переднеприводной системой управления как прототип Suzuki Alto, а главными производственными мощностями были корейские и узбекские заводы.
Еще две очаровательных машинки с типом кузова седан — Daewoo Prience и Daewoo Brougnam, для создания которых использовалась платформа Opel Senator.
Автомобиль Daewoo Espero стал южнокорейским аналогом Opel Askona, а его производство шло в параллели с Daewoo Nexia.
|
все автоновинки
