|
История Citroen 2CV
Опубликовано: 5/12/2012 | Категория: Автоновости
Одному из самых знаменитых проектов Citroen TPV уже более 70 лет.
Так летом 1935 года Пьер Буланже (глава фирмы Citroen) поставил очень не простую задачу – создать дешёвый и неприхотливый автомобиль для «простого» народа.
По его словам эта машина должна была стать такой, которая сможет провезти по очень трудному пути ценности, и не разбить их. Предлагалось, что TPV будет вмещать двух человек плюс 50 кг груза, при том, что топливо будет расходоваться всего три литра на 100 км, при этом максимальная скорость авто составляла 60 км/ч. Дизайном занялся талантливый итальянец Фламинио Бертони, а за инженерные характеристики отвечал Анри Лефевр. Уже вскоре были готовы первые прототипы – с мотоциклетным двигателем мощностью в 9 лошадиных сил, немного трубчатым корпусом и распашными дверями. Шасси автомобиля имели некую изюминку: каждое колесо подвешивалось на единственном продольном рычаге, а каждая горизонтальная сторона кузова имела всего одну горизонтальную пружину.
Этот автомобиль привлекает многих автомобилистов благодаря своей неотразимости и оригинальности. Но если вам по душе японские автомобили, тогда прочитайте отзывы о Мазде, чтобы узнать, какие модели пользуются большей популярностью и нравятся потребителям. Автомобили японского концерна отличаются проверенным качеством и мощностью. Поэтому они распространены по всему миру и так часто приобретаются.
При длине 3,9 метра «гадкий утёнок» весил лишь каких то 570 кг. Ситроен был помощником в хозяйстве: владелец легко мог открыть двери и погрузить в салон машины что угодно, от ящиков с виноградом – и до мешков с картошкой, а после этого так же просто можно было вымыть машину, причём без всяких проблем. Главное достоинство Citroen 2CV – это гениальная простота и минимум деталей. И уже через пару лет «гадкий утёнок» стал знаменитым героем кинокомедий и автомобильным символом Франции.
|
все автоновинки
